外国人在塞尔维亚开车：驾照、进口车辆和交通规则

开车这件事，外国人会低估两次。他们低估手续，以为外国驾照和外国车牌照旧能用下去；他们也低估路况，而在这个整体上非常安全的国家，道路才是最现实的日常风险。下面是真正适用的规定。

你的驾照，以及它何时不再够用

以访客身份来说，多数国家签发的有效驾照在短期停留期间都被接受。随身多带一份国际驾驶许可是很便宜的保险，尤其当你的驾照不是拉丁字母书写时，它能让路边的争论根本不必发生。

成为居民后情况就变了。拿到临时居留之后，你须在规定期限内考取塞尔维亚驾照，而不是无限期地用外国驾照上路。具体要走哪些步骤，完全取决于你的驾照由哪个国家签发。有些只凭材料就能换发，有些需要路考，少数要求更多。

由于这取决于对等安排，而规定又在变动，不要把外籍人士论坛上的说法当真。请就你自己的情况向警方（MUP）或办理你居留的律师核实，并且尽早开始，因为流程中包含体检证明和需要排期的预约。

进口车辆，以及为什么多数人放弃

把自己的车开过来的冲动很强烈，通常也是错的。

一辆进口二手车要承担好几层成本：按车辆原产地确定的关税，其中欧盟原产车辆依据贸易协定享受更优待遇；按完税价格计征的 20% 增值税；高价值车辆可能涉及的消费税；之后还有认证、年检和上牌。此外，进口二手车必须达到最低排放标准，更老的车根本进不来。

再加上清关文件和等待时间，总额往往超过这辆车在本地的价值。塞尔维亚的二手车市场供应充足，价格也合理。如果你对某辆无可替代的车有感情，那就进口；其余情况都在这里买。

如果你以非居民身份暂时保留外国车牌，务必弄清楚允许保留多久，并确认你的保险确实覆盖塞尔维亚，对许多欧洲保单而言这意味着一张有效的绿卡保险。

上牌、年检、保险

在塞尔维亚上牌的车辆每年需要做一次技术检验并办理一次年度注册，而办理注册的前提是购买强制第三者责任险。这些手续每年一并办理，修理厂和代办机构对此驾轻就熟，也常为外国人办理。全险是可选的，按西欧标准价格温和。

最容易让人栽跟头的规则

大部分交通法规都在你的预料之中。以下这些是新来者最常搞错的。

• 白天必须开近光灯，全年如此，不只是冬天。这是被拦下的常见原因。
• 在 11 月 1 日至 4 月 1 日之间的冬季路况下必须使用冬季轮胎，且花纹深度要足够。山区路线上带防滑链是明智之举。
• 酒精限值实际上是 0.02%，职业驾驶人和新手驾驶人为零。就当它是零。
• 限速一般是市区 50、普通公路 80、快速路 100、高速公路 130，由摄像头和巡逻队执行。
• 前后排都必须系安全带，不使用免提设备时禁止使用手机。
• 塞尔维亚没有通行贴。高速公路按次收费，可用现金或刷卡，如果你经常跑高速，装一个电子标签能更快通过栏杆。
• 实用号码：192 警察、194 急救、1987 道路救援。

坦白的部分：驾驶文化

规则很普通，需要适应的是行为。超车果断，跟车距离近很常见，普通公路上的实际车速高于限速，斑马线也不像北欧那样天然拥有优先权。城市停车则是抢位和随机应变。

只要你防御性驾驶并预先有心理准备，这些都算不上危险，乡村道路和高速公路的路况总体也不错。但作为行人请多看一眼，作为驾驶人请留出比在家乡更大的间距。正如我们的安全指南所指出的，交通是塞尔维亚最现实的日常风险，远远排在犯罪之前。

你真的需要一辆车吗

在贝尔格莱德和诺维萨德，老实说，常常并不需要。两座城市的中心区都适合步行，出租车和打车软件价格低廉，公共交通也管用。诺维萨德不少外籍居民没有车，周末临时租一辆。

如果你住在中心以外、孩子在城市另一头上学，或者希望乡村、弗鲁什卡山的葡萄园、山区和邻国都在轻松车程之内，那么一辆车就值得拥有。最后这一点才是真正的理由：塞尔维亚确实是自驾游历整个地区的好基地。